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050	0	0	_aHT135 _b.R39 2017
100	1		_aRazemon, Olivier. _941951
245	1	0	_aComment la France a tué ses villes / _cOlivier Razemon.
250			_aRev. ed.
260			_aParis _bRue de l'echiquier _c2017
300			_a187 p. ; _bcolor illustrations, color map ; _c21 cm.
490	0		_aDiagonales
504			_aIncludes bibliographical references (pages 183-185).
505	0	0	_tIntroduction Un amour de ville -- _g1. _t"Bail à céder" -- _g2. _tHistoire d'un déclin -- _g3. _tLes sept plaies des villes moyennes -- _g4. _tOui sont les coupables? -- _g5. _tOn ne peut plus se garer! -- _g6. _tComment la France peut sauver ses villes -- _tConclusion : Nous sommes la ville.
520			_a"Des vitrines vides et sombres, des façades aveugles, des stores métalliques baissés. Calais, Agen, Landerneau, Avignon, Lunéville ... La crise urbaine ronge les préfectures et sous-préfectures, les détruit de l'intérieur. Les boutiques abandonnées ne constituent que le symptôme le plus flagrant d'un phénomène plus large : la population stagne, les logements sont vacants, le niveau de vie baisse. Alors que se passe-t-il? L'offensive délibérée de la grande distribution, en périphérie, tue les commerces du centre-ville et des quartiers anciens, et sacrifie les emplois de proximité. En outre, les modes de vie sont fortement liés aux modes de déplacement. Partout, la voiture individuelle reste considérée comme une obligation, un dû. Or, parce qu'elle occupe de l'espace et génère bruit et pollution, la motorisation contribue largement à l'asphyxie des villes. Comment la France peut-elle sauver ses villes? Aucune solution miraculeuse, mais une série de petits pas, de décisions empreintes de sobriété."--Page 4 of cover.
650		0	_aCities and towns _zFrance. _941952
650		0	_aUrban policy _zFrance. _941953
650		0	_aShopping _xSocial aspects _zFrance. _941954
651		0	_aFrance _xCommerce _xSocial aspects. _941955
906			_a7 _bcbc _corigres _d3 _encip _f20 _gy-gencatlg
942			_2lcc _cMONOGRAPH